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	<title>Double C Promos S.L.</title>
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	<description>Blog de Double C Promos S.L.</description>
	<pubDate>Wed, 26 May 2010 14:48:12 +0000</pubDate>
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		<title>TECNOLOGÍA CHINA EN LOS NUEVOS MÓVILES MOVISTAR</title>
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		<pubDate>Wed, 26 May 2010 14:48:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
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		<category><![CDATA[Economía]]></category>

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		<description><![CDATA[Los teléfonos inteligentes o smartphone se han convertido en los  móviles de moda. Permiten navegar por Internet, enviar correos  electrónicos, localizar una calle o descargarse contenidos y  aplicaciones. Tienen las prestaciones de un ordenador pero caben en el  bolsillo de la chaqueta. Pero no todos los bolsillos se pueden permitir  [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los teléfonos inteligentes o <em>smartphone</em> se han convertido en los  móviles de moda. Permiten navegar por Internet, enviar correos  electrónicos, localizar una calle o descargarse contenidos y  aplicaciones. Tienen las prestaciones de un ordenador pero caben en el  bolsillo de la chaqueta. Pero no todos los bolsillos se pueden permitir  adquirir uno de estos terminales que, como el iPhone de Apple, el Omnia  de Samsung o los Nseries de Nokia, cuestan más de 300 euros. Por eso,  fabricantes y operadores se están esforzando por crear un <em>smartphone</em> de bajo coste, que popularice la conexión a Internet móvil.</p>
<p>En esa línea, Telefónica y Huawei presentaron ayer en Shenzhen (China),  Ivy, el primer <em>smartphone</em> táctil de bajo coste que se  comercializa en el mercado. A partir del 1 de junio, el terminal del  fabricante chino saldrá gratis para todos los clientes que contraten una  tarifa plana de datos o procedan de otra compañía y costará como máximo  95 euros para los que no quieran ninguna atadura. Para ganarse aún más  el favor popular, Ivy será el primer móvil que permitirá desactivar la  conexión a Internet y dejar sólo la gratuita en una red wifi disponible,  para evitar así sustos en la factura.</p>
<p>Más allá del reclamo comercial, se trata de un movimiento estratégico  que casi todos los operadores (Vodafone prepara un lanzamiento similar  este verano) van a replicar. Y es que como señaló ayer Kevin Tao,  responsable de terminales de Huawei, la abundancia de servicios y la  rapidez de descargas que ofrecen las nuevas redes ha hecho que los  operadores busquen llegar a un público masivo que haga de su móvil una  tienda donde comprar todo tipo de aplicaciones.</p>
<p>Frente a un  mercado en recesión, las ventas de los <em>smartphones</em> han crecido un  50% en el primer trimestre de este año y a finales de 2010 se habrán  vendido más móviles inteligentes que PC.</p>
<p>En esta fiesta no podía  faltar Google. Su sistema operativo para móviles Android, abierto a  todos los desarrolladores y con actualizaciones gratuitas, está  arrasando como en su día lo hizo el Windows de Microsoft en los  ordenadores. Y es que, como apuntó Luis Ezcurra, director de Terminales,  Procesos y Proyectos de Telefónica España, la mitad de los nuevos <em>smartphone</em> que se venden ya van equipados con el Android, que se ha ganado el  favor de los fabricantes salvo los que tienen sistemas propios como  Nokia (Symbian), Apple o RIM (Blackberry).</p>
<p>Los <em>smartphone</em> solo representan actualmente el 14% del total de terminales que se  venden, pero generan más del 90% del tráfico. Además de su coste, el que  los adquiere debe contratar una tarifa plana de datos que, como mínimo,  supone 15 euros al mes (más IVA).</p>
<p>También para evitar esa carga,  los operadores van a lanzar el pago por uso, que, en el caso del Ivy de  Movistar permite la navegación de un euro por día, desactivando cuando  se prefiera la conexión. Los estudios apuntan a que en 2014 la conexión a  Internet será mayoritariamente a través del móvil. Y ese es un mercado  que nadie quiere perderse.</p>
<p>El Ivy cuenta con una pantalla táctil  de 2,8&#8243;, dos teclados virtuales -Android y TouchPal- a elegir, GPS, las  aplicaciones YouTube, Gmail y Google Maps, cámara de 3,2 megapíx<img class="aligncenter size-medium wp-image-509" title="nuevo_terminal_yvy" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/05/nuevo_terminal_yvy-200x300.jpg" alt="nuevo_terminal_yvy" width="200" height="300" />el,  tarjeta de memoria de 2GB y conexión bluetooth y wifi.</p>
<p><strong>Fuente: Elpais.com</strong></p>
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		<title>¿CULTURA GASTRONÓMICA ESPAÑOLA EN CHINA?</title>
		<link>http://www.doublecpromos.com/blog/2010/05/%c2%bfcultura-gastronomica-espanola-en-china/</link>
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		<pubDate>Wed, 26 May 2010 14:43:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Cada vez más China es vista por todo tipo de empresas como un enorme mercado sin explotar, y no solo como un mercado en el que comprar.
En este caso es Ferrán Adrià el que propone potenciar la cultura gastronómica española en China, de cara a potenciar el turismo con destino España:




El reconocido cocinero español Ferrán [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Cada vez más China es vista por todo tipo de empresas como un enorme mercado sin explotar, y no solo como un mercado en el que comprar.</p>
<p>En este caso es Ferrán Adrià el que propone potenciar la cultura gastronómica española en China, de cara a potenciar el turismo con destino España:</p>
<table style="height: 5px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="799">
<tbody>
<tr>
<td style="padding-top: 1px;" valign="top">
<h2><span style="color: #888888;">El reconocido cocinero español Ferrán Adriá afirmó el día 24 que si  España conquista el mercado chino &#8220;a través del estómago&#8221;, tiene  asegurada la llegada de turistas para las próximas décadas.</p>
<p>En su  intervención en el Congreso Europeo de Turismo y Gastronomía que se  celebra en la capital española, Adriá aseguró que &#8220;el gran reto es  China&#8221;.</p>
<p>&#8220;Si somos capaces de entrar bien a nivel gastronómico, el  turismo en el futuro está asegurado&#8221;, señaló.</p>
<p>El cocinero indicó  que el sector requiere de una creación de un observatorio gastronómico  en el país, además de aumentar el número de becas de cocina o realizar  documentales sobre la cocina española para que se vean en todo el mundo,  como una mayor promoción.</p>
<p>El ministro de Industria, Miguel  Sebastián, señaló este lunes que el turismo gastronómico ha ido ganando  terreno en los últimos años y hoy casi el 10 por ciento de los  visitantes que llegan a España lo hacen motivados por su cocina.</p>
<p>De  esta forma, el titular de Industria se refirió a que la gastronomía  ayuda mucho a dar una buena imagen de España como país moderno y  competitivo.</p>
<p>Unos 400 profesionales de los sectores turístico y  gastronómico asisten a este Congreso que concluirá mañana, martes.</p>
<p>En  el Congreso Europeo del Turismo y la Gastronomía se dan cita los chefs  más importantes del mundo y representantes del sector turístico,  comercial y agroalimentario de Europa. (Xinhua)</p>
<p></span></h2>
<h3>Fuente: http://spanish.peopledaily.com.cn/31614/6998015.html</h3>
</td>
<td style="padding-top: 5px;" width="602" valign="top"><img class="aligncenter size-medium wp-image-503" title="recensione-paella-valenciana-valencia-p11050pz" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/05/recensione-paella-valenciana-valencia-p11050pz-300x225.jpg" alt="recensione-paella-valenciana-valencia-p11050pz" width="300" height="225" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>CHINA SEGUIRÁ CRECIENDO</title>
		<link>http://www.doublecpromos.com/blog/2010/05/china-seguira-creciendo/</link>
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		<pubDate>Mon, 17 May 2010 11:38:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[China]]></category>

		<category><![CDATA[Economía]]></category>

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		<description><![CDATA[Ante el estancamiento del resto de economías mundiales, China parece que conseguirá creciendo gracias, entre otras, a sus inversiones en infraestructuras. Así lo indica el siguiente artículo:
La inversión altamente eficaz en infraestructura del Gobierno chino y el  proceso de urbanización en China asegurarán el acelerado y continuo  crecimiento de la economía china en [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ante el estancamiento del resto de economías mundiales, China parece que conseguirá creciendo gracias, entre otras, a sus inversiones en infraestructuras. Así lo indica el siguiente artículo:</p>
<p><span style="color: #888888;">La inversión altamente eficaz en infraestructura del Gobierno chino y el  proceso de urbanización en China asegurarán el acelerado y continuo  crecimiento de la economía china en los próximos 20 años, afirmó este  sábado un destacado economista.</p>
<p>Justin Yifu Lin, economista jefe y  vicepresidente del Banco Mundial BM, hizo la declaración durante la  conferencia “China y el futuro de la economía global” celebrada en la  Universidad de Chicago.</p>
<p>Lin se mostró muy positivo sobre la  eficacia del Gobierno chino en la inversión infraestructural.</p>
<p>Durante  la crisis financiera asiática suroriental del siglo pasado, el Gobierno  chino solucionó el embotellamiento del desarrollo económico invirtiendo  en infraestructura. De tal forma, colocó una sólida base para el  desarrollo de una economía china orientada a la exportación, añadió.</p>
<p>“Desde  el estallido de la crisis financiera en el segundo semestre de 2008, el  Gobierno chino ha estado aplicando una política financiera dinámica y  ha invertido cuantiosos recursos en infraestructura. Condujo con éxito  el desarrollo económico de China y contribuyó al desarrollo económico  global también”.</p>
<p>La mayoría de los países en vías en desarrollo  están haciendo frente al estancamiento  económico que genera una  infraestructura atrasada. El Gobierno chino ha sentado un buen ejemplo  para otros países en vías de desarrollo, con su inversión muy eficiente  en infraestructura. El BM podría considerar le entrega de más préstamos a  los países en vías de desarrollo, para ayudarles a invertir en  infraestructura, continuó el ejecutivo.</p>
<p>Lin dijo que el  desarrollo económico futuro de China tiene mayor potencial comparado con  otras economías importantes.</p>
<p>“Actualmente, China es una nación  con un nivel medio de ingresos, con una tasa de  urbanización de sólo 40  por ciento. Un desarrollo más rápido de la urbanización de China  promoverá un incremento de la inversión en infraestructura, lo cual  asegurará un crecimiento a largo plazo de su economía.”</p>
<p>En  relación con los factores negativos que afectan la economía china, tales  como los altos precios de la vivienda, Lin observó, “las medidas  tomadas por el Gobierno chino en las últimas semanas podrá garantizar el  desarrollo fluido de la economía china.”<br />
Otro factor restrictivo que  podría afectar el desarrollo económico de China es la  creciente brecha  en los ingresos de la población, Lin señaló.</p>
<p>“La brecha de  ingresos cada vez mayor en China será un problema para el desarrollo  económico estable y a largo plazo. Podemos intentar reformar el sistema  financiero para reducir estas diferencias”, aseveró.</p>
<p>El  economista considera asimismo que el actual sistema financiero  prevaleciente en China está demasiado concentrado. Las instituciones  financieras chinas solamente están interesadas en prestar a las grandes  empresas, mientras que gran cantidad de compañías pequeñas y medianas e  individuos en zonas rurales no pueden conseguir los servicios  financieros necesarios.</p>
<p>Lin cree que, hasta cierto punto, esta  situación restringe el desarrollo de las zonas rurales, así como la  evolución de compañías pequeñas y medianas, a la vez que hace más  pronunciada la brecha de ingresos. Por lo tanto, este sistema financiero  necesita de una reforma urgente.</p>
<p>Hablando sobre el tipo de  cambio con res<img class="size-medium wp-image-499 alignright" title="091022052519_sp_china_afp_512x288" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/05/091022052519_sp_china_afp_512x288-300x168.jpg" alt="091022052519_sp_china_afp_512x288" width="300" height="168" />pecto al yuan chino, Lin dijo que una revaluación del yuan  no podrá solucionar el desempleo de EEUU, porque los productos que le  exporta China son principalmente de uso intensivo de mano de obra, que  ya no se fabrican en EEUU. (La revalorización) no hará más que aumentar  el costo de la vida de los estadounidenses.</span></p>
<p>Fuente: http://spanish.peopledaily.com.cn/31620/6987984.html</p>
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		<title>3 FUTURAS NUEVAS FACTORÍAS DE COCACOLA EN CHINA</title>
		<link>http://www.doublecpromos.com/blog/2010/04/3-futuras-nuevas-factorias-de-cocacola-en-china/</link>
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		<pubDate>Thu, 29 Apr 2010 16:38:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[China]]></category>

		<category><![CDATA[Economía]]></category>

		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Seguimos con inversiones de multinacionales en China. En este caso es Coca Cola la que ha decidido invertir en 3 nuevas factorías, y no es de extrañar dado que el gigante asiático subirá a la primera posición mundial de los consumidores de este tipo de bebidas:
El gigante de refrescos Coca Cola  abrirá este año [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Seguimos con inversiones de multinacionales en China. En este caso es Coca Cola la que ha decidido invertir en 3 nuevas factorías, y no es de extrañar dado que el gigante asiático subirá a la primera posición mundial de los consumidores de este tipo de bebidas:</p>
<p><span style="color: #888888;"><span id="spanNoticia" class="tit">El gigante de refrescos Coca Cola  abrirá este año dos nuevas plantas embotelladoras en China y comenzará  la construcción de una tercera, con una inversión de 2.000 millones de  dólares.</p>
<p>La multinacional estadounidense anunció esta inversión el año pasado,  porque considera que, en un futuro próximo, China se convertirá en el  primer mercado mundial de este tipo de bebidas.</p>
<p>&#8220;Las dos nuevas plantas que se abrirán este año estarán en la provincia  sureña de Cantón y en Hohhot, en la región autónoma de Mongolia  Interior, al norte de China&#8221;, dijo Muhtar Kent, presidente y director  ejecutivo de Coca Cola, en unas declaraciones recogidas por la agencia  oficial Xinhua.</p>
<p>Según Kent, la tercera de las plantas, la más grande que la marca  estadounidense tendrá en el gigante asiático, estará en la provincia de  Henan, en el centro del país.</p>
<p>&#8220;Creo que China superará a Estados Unidos y se convertirá en el mayor  mercado mundial de bebidas sin alcohol en un período relativamente corto  de tiempo&#8221;, dijo Kent, quien agregó que &#8220;no es una cuestión de si lo  hará o no lo hará, sino de cuándo sucederá&#8221;.</p>
<p>Coca Cola, cuya sede se encuentra en Atlanta, es una marca ampliamente  conocida en China, y fue la primera compañía estadounidense en firmar un  acuerdo de patrocinio con el comité organizador de la Exposición  Universal de 2010, que se inaugura el próximo 1 de mayo.<br />
<img class="aligncenter size-medium wp-image-481" title="cocacola" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/04/cocacola-300x203.png" alt="cocacola" width="300" height="203" /><br />
La empresa ha fabricado una botella conmemorativa del evento en la que  su mascota, Haibao, será la protagonista, además de lanzar una campaña  para reducir los envoltorios y utilizar materiales reciclables en los  procesos de embalaje de sus productos en el gigante asiático.</span></span></p>
<p><span class="tit">Fuente: Terra.com<br />
</span></p>
]]></content:encoded>
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		<title>BMW DECIDE PROBAR SU VEHÍCULO ELÉCTRICO EN CHINA</title>
		<link>http://www.doublecpromos.com/blog/2010/04/bmw-decide-probar-su-vehiculo-electrico-en-china/</link>
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		<pubDate>Thu, 29 Apr 2010 16:31:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[China]]></category>

		<category><![CDATA[Economía]]></category>

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		<category><![CDATA[Tecnologías]]></category>

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		<description><![CDATA[Todo el mundo sabe del potencial industrial de China, pero sorprende ver como el gigante automobilístico germano BMW has seleccionado a China como el lugar para realizar las pruebas de su nuevo vehículo eléctrico destinado a su uso en mega-ciudades.
Veamos la noticia de La Vanguardia:

El BMW Active E, cien por cien eléctrico, está basado en [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Todo el mundo sabe del potencial industrial de China, pero sorprende ver como el gigante automobilístico germano BMW has seleccionado a China como el lugar para realizar las pruebas de su nuevo vehículo eléctrico destinado a su uso en mega-ciudades.</p>
<p>Veamos la noticia de La Vanguardia:</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-476" title="bmw_m1homage450" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/04/bmw_m1homage450-300x200.jpg" alt="bmw_m1homage450" width="300" height="200" /></p>
<p><span style="color: #888888;">El BMW Active E, cien por cien eléctrico, está basado en la <strong>Serie  1 Coupé</strong>, con la tecnología desarrollada y probada a bordo del <strong>Mini  E</strong>, del que se están ensayando varios centenares de unidades en  todo el mundo. Una flota de prueba del BMW eléctrico será puesta a  disposición de los clientes chinos el año que viene, y ya este año,  alrededor de 50 automóviles MINI E serán entregados a clientes en China,  como una prueba de campo.</span></p>
<p>Las experiencias de los clientes con  este vehículo proporcionan ideas para el desarrollo del Vehículo para  las Megaciudades de la compañía, que será ofrecido bajo una marca filial  de BMW. El Vehículo para las Megaciudades será el primer vehículo  eléctrico de BMW fabricado en serie y estará en el mercado en 2013, de  forma que será la primera vez en la que una cantidad significativa de  material sintético reforzado con fibra de carbono se utiliza en un  vehículo fabricado en serie, lo que reducirá notablemente su pesom ya ue  esta variable será un factor crítico para determinar su autonomía.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>CENTRAL NUCLEAR ABIERTA AL TURISMO</title>
		<link>http://www.doublecpromos.com/blog/2010/04/central-nuclear-abierta-al-turismo/</link>
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		<pubDate>Mon, 26 Apr 2010 16:16:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[China]]></category>

		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Por una vez dejamos de lado las noticias relacionadas con la economía china y nos hacemos eco de una noticia cuanto menos curiosa:
China ha abierto por primera vez al público la antigua central  nuclear de Chongqing, al suroeste del país, considerada &#8220;la mayor cueva  artificial del mundo&#8221; y empleada con fines militares desde [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Por una vez dejamos de lado las noticias relacionadas con la economía china y nos hacemos eco de una noticia cuanto menos curiosa:</p>
<p><span style="color: #888888;">China ha abierto por primera vez al público la antigua central  nuclear de Chongqing, al suroeste del país, considerada &#8220;la mayor cueva  artificial del mundo&#8221; y empleada con fines militares desde su  construcción en 1966 hasta su abandono, en 1984.</span></p>
<p><span style="color: #888888;"> Según publicó &#8216;Radio Internacional de China&#8217;, la apertura se  limita de momento a grupos de turistas locales, aunque &#8220;en un futuro se  determinará la admisión de otros tipos de visitantes&#8221;, explicó el  director de la Oficina de Turismo de Fuling, Li Tingyong.</span></p>
<p><span style="color: #888888;"> &#8220;Transformar la planta nuclear en una atracción turística con un  componente sobre la historia de la defensa nacional es un avance  significativo&#8221;, añadió Li, quien aseguró que al visitar las  instalaciones &#8220;se puede aprender mucho de la energía nuclear&#8221;.</span></p>
<p><span style="color: #888888;"> La planta fue diseñada para soportar terremotos de magnitud ocho  en la escala Richter, y en su construcción participaron más de 60.000  soldados chinos. La información relativa a la misma no fue  desclasificada hasta el año 2002, a petición de la Comisión de Ciencia,  Tecnología e Industria para la Defensa Nacional.</span></p>
<p><strong>Fuente: Europa press.</strong></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
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		<title>CHINA, PRIMER FABRICANTE MUNDIAL DE VEHÍCULOS</title>
		<link>http://www.doublecpromos.com/blog/2010/04/china-primer-fabricante-mundial-de-vehiculos/</link>
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		<pubDate>Mon, 26 Apr 2010 16:12:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[China]]></category>

		<category><![CDATA[Economía]]></category>

		<category><![CDATA[Exportaciones]]></category>

		<category><![CDATA[General]]></category>

		<category><![CDATA[Importaciones]]></category>

		<category><![CDATA[Tecnologías]]></category>

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		<description><![CDATA[Si tenemos en cuenta el mercano doméstico de vehículos en China y sus bajos costes de producción, encontramos hechos como el siguiente:
China se convirtió en 2009 en el primer fabricante de  vehículos del mundo, con una producción de 13, 79 millones de unidades y  un crecimiento del 48, 3% en relación con 2008, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Si tenemos en cuenta el mercano doméstico de vehículos en China y sus bajos costes de producción, encontramos hechos como el siguiente:</p>
<div class="p"><span style="color: #808080;">China se convirtió en 2009 en el primer fabricante de  vehículos del mundo, con una producción de 13, 79 millones de unidades y  un crecimiento del 48, 3% en relación con 2008, según datos de la  Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) a los  que tuvo acceso. España, pese a reducir su producción de vehículos un  14, 6%, conservó la octava posición. </span></div>
<div class="p"><span style="color: #808080;">La producción mundial de vehículos alcanzó en 2009 un  total de 70, 52 millones de unidades, lo que se traduce en una  disminución del 13, 5% en comparación con el ejercicio precedente,  lastrada por los descensos de países desarrollados y sostenida en el  empuje de economías emergentes como China o India. </span></div>
<div class="p"><span style="color: #808080;">Las cifras correspondientes a 2009 confirman como el  nuevo &#8216;gigante&#8217; de la automoción a China, que arrebató el puesto de  primer país productor de vehículos a Japón, relegado a la segunda plaza  con 7, 93 millones de unidades y un descenso del 31, 5%. </span></div>
<div id="U922304152931meD" class="p" style="font-weight: bold;"><span style="color: #808080;">EE.UU.  baja de segundo a tercero</span></div>
<div class="p"><span style="color: #808080;">Estados Unidos baja de la segunda a la tercera plaza,  pero logra mantenerse en el podium con un volumen de 5, 71 millones de  unidades, un 34, 3% menos, seguido más de cerca por Alemania, que  fabricó en 2009 5, 2 millones de vehículos, un 13, 8% menos. </span></div>
<div class="p"><span style="color: #808080;">En <span id="U922304152931pgD" class="span" style="font-weight: bold;">quinta posición se sitúa Corea del Sur,</span> que repite en 2009 el puesto logrado un año antes en el ranking, merced  a la fabricación de 3, 51 millones de vehículos, un 8, 2% menos. <span id="U922304152931m" class="span" style="font-weight: bold;">Brasil  también repite en sexta posición</span>, con 3, 18 millones de unidades y  una leve disminución del 1%. </span></div>
<div class="p"><span style="color: #808080;"><span id="U9223041529315WC" class="span" style="font-weight: bold;">India</span> fabricó 2, 63 millones de vehículos en 2009, un 12, 9% más, lo que le  vale para situarse <span id="U922304152931NzB" class="span" style="font-weight: bold;">en séptima posición, por delante de España,</span> que repite la octava plaza con 2, 17 millones de unidades, un 14, 6%. </span></div>
<div class="p"><span style="color: #808080;"><span id="U922304152931ETG" class="span" style="font-weight: bold;">Francia  cae </span>del séptimo <span id="U922304152931qOC" class="span" style="font-weight: bold;">al noveno puesto </span>con 2, 05 millones de  unidades, un 20, 2% menos, y México cierra el &#8216;top ten&#8217; con 1, 55  millones de vehículos (-28, 2%). </span></div>
<div class="p"><img class="aligncenter size-medium wp-image-448" title="fabrica-coches" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/04/fabrica-coches-300x190.jpg" alt="fabrica-coches" width="300" height="190" /></div>
<div class="p"><strong>Fuente: abc.es</strong></div>
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		<title>HALLADO NUEVO TRAMO DE LA MURALLA CHINA</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 11:15:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[A los que hemos tenido la suerte de poder visitar la Gran Muralla, y disfrutar de su impresionante belleza, nos gusta oir noticias como la siguiente, en la que nos informan de un nuevo tramo que no se conocía. Puede parecer mentira que no se conociera, pero solo pensando en la inmensidad del país y [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>A los que hemos tenido la suerte de poder visitar la Gran Muralla, y disfrutar de su impresionante belleza, nos gusta oir noticias como la siguiente, en la que nos informan de un nuevo tramo que no se conocía. Puede parecer mentira que no se conociera, pero solo pensando en la inmensidad del país y la longitud de la muralla, entendemos porque no es tan sencillo localizar todos los kilómetros que la formaron:</p>
<div class="p"><span style="color: #888888;"><em>Un nuevo tramo de la <a class="a" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Muralla_China" target="_blank">Gran Muralla China</a>, de los más antiguos que se conservan, ha sido encontrado en la provincia central china de Henan, informó hoy la agencia oficial Xinhua. </em></span></div>
<div class="p"><span style="color: #888888;"><em>El tramo mide unos 137 kilómetros, de los que 30 se encuentran en buen estado, y la estructura data de la era de los Estados Combatientes, hacia el siglo II a.C., destacó el portavoz del Buró de Patrimonio Cultural de la provincia. </em></span></div>
<div class="p"><span style="color: #888888;"><em>La estructura habría sido construida por el Reino de Chu, uno de los que pocos años después sería unificado con otros de la región para crear el primer imperio unido de China, durante la dinastía Qin.</em></span></p>
<div class="separa"></div>
<div id="lead-apoyos" class="link-dld">
<div class="related-link"><span style="color: #888888;"><em><br />
</em></span></div>
</div>
<p><span style="color: #888888;"><em><span class="span ladillo"><strong class="strong">El objetivo de su construcción</strong></span>La Gran Muralla propiamente dicha se formó en esos años, por orden del Primer Emperador chino, Qin Shihuang, uniendo los tramos que diversos reinos y tribus de la zona habían construido desde el siglo VII a.C. para defenderse de los pueblos vecinos, principalmente los nómadas del norte de Asia. </em></span></div>
<div class="p"><span style="color: #888888;"><em>Algunos de los tramos más antiguos se hallan en las provincias de Henan y Hubei, cientos de kilómetros más al sur que los más famosos y visitados del monumento, en Pekín y otras zonas próximas a la actual Mongolia.</em></span></div>
<div class="p"></div>
<div class="p">Fuente: EFE<img class="aligncenter size-medium wp-image-444" title="gran-muralla" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/03/gran-muralla-231x300.jpg" alt="gran-muralla" width="231" height="300" /></div>
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		<title>CHINA QUIERE APROVECHAR EL DESHIELO DEL ARTICO</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 11:08:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[General]]></category>

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		<description><![CDATA[Hace unos meses ya nos hicimos eco de una noticia similar, en la que se presentaba la posibilidad de explotar nuevas rutas marítimas a través del Ártico. Ahora directamente es China la que pone el ojo en estas rutas y otros beneficios indirectos del deshielo Ártico:
China espera obtener beneficio de las nuevas rutas de navegación [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hace unos meses ya nos hicimos eco de una noticia similar, en la que se presentaba la posibilidad de explotar nuevas rutas marítimas a través del Ártico. Ahora directamente es China la que pone el ojo en estas rutas y otros beneficios indirectos del deshielo Ártico:</p>
<p><span style="color: #888888;"><em>China espera obtener beneficio de las <strong>nuevas rutas de navegación que se producirán por el el deshielo del Ártico</strong> en los meses de verano.</em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em></em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em>Además del acceso a n<strong>uevos recursos naturales o el incremento de las relaciones con las naciones árticas</strong>, según dijo Linda Jakobson, investigadora del Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI).</em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em> </em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em>El informe, presentado en Beijing, <strong>destaca la posibilidad de una nueva ruta de envío de Shanghai a Hamburgo, que acortaría en unos 6400 kilómetros</strong> la que se usa en la actualidad, y que también evitaría las amenazas de los piratas en la costa de Somalia.</em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em> </em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em>“<strong>China está reconociendo lentamente pero constantemente las oportunidades comerciales y estratégicas que se presentarán de un ártico sin </strong><strong>hielo</strong>”, dice Jakobson, quien subrayó la posibilidad de que nazcan nuevas tensiones internacionales.</em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em> </em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em>La investigadora, que reside en Beijing desde hace 15 años, apunta la probabilidad de una <strong>cooperación entre China, Japón y Corea </strong>para beneficiarse de rutas de envío comerciales más cortas y del acceso a las nuevas zonas de pesca.</em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em> </em></span></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 5px;"><span style="color: #888888;"><em>El gobierno chino ha aumentado en los <strong>últimos meses el número de expediciones al Polo Norte</strong> y además construirá un nuevo rompehielos polar de alta tecnología, que será el segundo que tendrá el país asiatico.</em></span></p>
<p>Fuente: Globalasia.es<img class="aligncenter size-medium wp-image-440" title="artico" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/03/artico-300x200.jpg" alt="artico" width="300" height="200" /></p>
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		<title>BALONES DE PLAYA 3D</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 17:55:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
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		<description><![CDATA[Un nuevo producto promocional nacido de la evolución de los balones inflables de playa.
Consta de una pelota exterior transparente y una figura interior inflable, personalizable con su propio diseño.
Diferentes tamaños y formas de personalización.
Desde 0,50 €.
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			<content:encoded><![CDATA[<p>Un nuevo producto promocional nacido de la evolución de los balones inflables de playa.</p>
<p>Consta de una pelota exterior transparente y una figura interior inflable, personalizable con su propio diseño.</p>
<p>Diferentes tamaños y formas de personalización.</p>
<p>Desde 0,50 €.<img class="aligncenter size-medium wp-image-435" title="lb-1d106" src="http://www.doublecpromos.com/blog/wp-content/uploads/2010/03/lb-1d106-300x225.jpg" alt="lb-1d106" width="300" height="225" /></p>
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