Si tenemos en cuenta el mercano doméstico de vehículos en China y sus bajos costes de producción, encontramos hechos como el siguiente:
China se convirtió en 2009 en el primer fabricante de vehículos del mundo, con una producción de 13, 79 millones de unidades y un crecimiento del 48, 3% en relación con 2008, según datos de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) a los que tuvo acceso. España, pese a reducir su producción de vehículos un 14, 6%, conservó la octava posición.
La producción mundial de vehículos alcanzó en 2009 un total de 70, 52 millones de unidades, lo que se traduce en una disminución del 13, 5% en comparación con el ejercicio precedente, lastrada por los descensos de países desarrollados y sostenida en el empuje de economías emergentes como China o India.
Las cifras correspondientes a 2009 confirman como el nuevo ‘gigante’ de la automoción a China, que arrebató el puesto de primer país productor de vehículos a Japón, relegado a la segunda plaza con 7, 93 millones de unidades y un descenso del 31, 5%.
EE.UU. baja de segundo a tercero
Estados Unidos baja de la segunda a la tercera plaza, pero logra mantenerse en el podium con un volumen de 5, 71 millones de unidades, un 34, 3% menos, seguido más de cerca por Alemania, que fabricó en 2009 5, 2 millones de vehículos, un 13, 8% menos.
En quinta posición se sitúa Corea del Sur, que repite en 2009 el puesto logrado un año antes en el ranking, merced a la fabricación de 3, 51 millones de vehículos, un 8, 2% menos. Brasil también repite en sexta posición, con 3, 18 millones de unidades y una leve disminución del 1%.
India fabricó 2, 63 millones de vehículos en 2009, un 12, 9% más, lo que le vale para situarse en séptima posición, por delante de España, que repite la octava plaza con 2, 17 millones de unidades, un 14, 6%.
Francia cae del séptimo al noveno puesto con 2, 05 millones de unidades, un 20, 2% menos, y México cierra el ‘top ten’ con 1, 55 millones de vehículos (-28, 2%).
Fuente: abc.es
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